Lando Norris a remporté le Grand Prix de Monaco, battant le favori local Charles Leclerc dans une course où la stratégie a joué un rôle clé.
Après un grave accident en F2 plus tôt dans la journée, la course de F1 a démarré sans incident. Leclerc a pris un bon départ et a défié Norris pour la tête, mais les sept premiers sont restés en ordre dans les premiers tours.
Le drame a commencé lorsque Bortoleto a tenté une manœuvre audacieuse sur Antonelli dans le virage en épingle. Quelques virages plus tard, Antonelli a riposté et Bortoleto a fini dans le mur. Cela a provoqué un drapeau jaune et une brève intervention de la voiture de sécurité virtuelle. Certains pilotes ont fait un arrêt au stand, notamment Tsunoda, Gasly et Bearman, dont l'arrêt a été chaotique. Bortoleto a changé son aileron avant et a repris la course.
À la reprise de la course, Piastri a commencé à connaître des difficultés, tournant beaucoup plus lentement que Norris. Verstappen a commencé à le rattraper.
Puis, Gasly a percuté Tsunoda dans la Nouvelle Chicane et a déclaré qu'il n'avait « plus de freins ». Un autre VSC a été déployé. L'entrée des stands a été fermée car la voiture de Gasly a dû être arrêtée manuellement, empêchant ainsi tous les pilotes de s'arrêter.
Après la reprise de la course, les arrêts aux stands ont commencé. Hadjar s'est arrêté en P5 et a repris la course en P8. Piastri a perdu du terrain lors d'un arrêt lent et s'est retrouvé derrière Leclerc. Verstappen a conservé la tête après son arrêt et comptait 20 secondes d'avance sur Piastri au 28e tour.
Alonso a abandonné peu après en raison d'un problème de puissance, mais aucune voiture de sécurité n'a été nécessaire.
Dans la seconde moitié de la course, la stratégie est devenue déterminante. Lawson et Albon se sont arrêtés tôt. Sainz, Russell et Antonelli n'avaient toujours pas fait leur arrêt. Russell a ensuite dépassé Albon hors de la piste et a refusé de lui rendre sa place, ce qui lui a valu une pénalité de passage par les stands. Antonelli a fait un geste similaire, mais a rendu sa place et a évité une pénalité.
Russell a purgé sa pénalité au 56e tour. Sainz s'est ensuite arrêté et est ressorti devant lui. Russell a effectué son arrêt au stand au 64e tour. Antonelli s'est arrêté très tard, au 75e tour.
À l'avant, Verstappen menait mais n'avait pas encore effectué son deuxième arrêt. Norris a informé son équipe que Verstappen le poussait vers Leclerc. Leclerc et Piastri restaient juste derrière.
À un tour de l'arrivée, Verstappen s'est enfin arrêté aux stands. Cela a permis à Norris de prendre la tête et de remporter la course. Leclerc a terminé deuxième chez lui, Piastri troisième. Verstappen était quatrième.
Hamilton a pris la cinquième place, suivi de Hadjar, Ocon, Lawson, Albon et Sainz.
Résultats du Grand Prix de Monaco 2025 :
DRIVER | TEAM | GAP | |
1 | Lando Norris | McLaren | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | +3.131 |
3 | Oscar Piastri | McLaren | +3.658 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | +20.572 |
5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +51.387 |
6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1 lap |
7 | Esteban Ocon | Haas | +1 lap |
8 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 lap |
9 | Alexander Albon | Williams | +2 laps |
10 | Carlos Sainz | Williams | +2 laps |
11 | George Russell | Mercedes | +2 laps |
12 | Oliver Bearman | Haas | +2 laps |
13 | Franco Colapinto | Alpine | +2 laps |
14 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +2 laps |
15 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | +2 laps |
16 | Lance Stroll | Aston Martin | +2 laps |
17 | Yuki Tsunoda | Red Bulls | +2 laps |
18 | Kimi Antonelli | Mercedes | +3 laps |
Fernando Alonso | Aston Martin | DNF | |
Pierre Gasly | Alpine | DNF |
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