Lando Norris ha vinto il Gran Premio di Monaco, battendo il beniamino locale Charles Leclerc in una gara in cui la strategia ha giocato un ruolo fondamentale.
Dopo un grave incidente in F2 avvenuto nella prima parte della giornata, la gara di F1 è iniziata senza incidenti. Leclerc è partito forte e ha sfidato Norris per il comando, ma i primi sette hanno mantenuto le posizioni nelle prime fasi della gara.
Il dramma è iniziato quando Bortoleto ha tentato una manovra azzardata su Antonelli al tornante. Poche curve dopo, Antonelli ha reagito e Bortoleto è finito contro il muro. Questo ha causato una bandiera gialla e una breve Virtual Safety Car. Alcuni piloti hanno effettuato il pit stop, tra cui Tsunoda, Gasly e Bearman, il cui pit stop è stato piuttosto confuso. Bortoleto ha cambiato l'ala anteriore ed è rientrato in pista.
Alla ripresa della gara, Piastri ha iniziato a faticare, girando molto più lentamente di Norris. Verstappen ha iniziato a recuperare terreno.
Poi, Gasly ha colpito Tsunoda alla Nouvelle Chicane e ha dichiarato di non avere “i freni”. È seguita un'altra VSC. L'ingresso ai box è stato chiuso perché la vettura di Gasly ha dovuto essere fermata manualmente, quindi nessuno ha potuto rientrare ai box.
Dopo la ripresa della gara, sono iniziati i pit stop. Hadjar si è fermato dalla P5 e si è reinserito in P8. Piastri ha perso terreno durante una sosta lenta ed è sceso dietro Leclerc. Verstappen ha mantenuto il comando dopo la sosta e al 28° giro aveva un vantaggio di 20 secondi su Piastri.
Alonso si è ritirato poco dopo per un problema al motore, ma non è stata necessaria la safety car.
Nella seconda metà della gara, la strategia è diventata fondamentale. Lawson e Albon hanno effettuato i pit stop in anticipo. Sainz, Russell e Antonelli non avevano ancora effettuato la sosta. Russell ha poi superato Albon fuori pista e si è rifiutato di restituire la posizione, ricevendo una penalità drive-through. Antonelli ha fatto una mossa simile, ma ha restituito la posizione ed evitato la penalità.
Russell ha scontato la penalità al 56° giro. Sainz ha poi effettuato il pit stop ed è uscito davanti a lui. Il pit stop di Russell è arrivato al 64° giro. Antonelli si è fermato molto tardi, al 75° giro.
In testa, Verstappen era in testa ma non aveva ancora effettuato il secondo pit stop. Norris ha detto al suo team che Verstappen lo stava spingendo verso Leclerc. Leclerc e Piastri sono rimasti vicini dietro.
A un solo giro dalla fine, Verstappen è finalmente entrato ai box. Questo ha dato il comando a Norris, che ha vinto la gara. Leclerc ha chiuso al secondo posto in casa, con Piastri terzo. Verstappen è arrivato quarto.
Hamilton ha preso il quinto posto, seguito da Hadjar, Ocon, Lawson, Albon e Sainz.
Risultati del Gran Premio di Monaco 2025:
DRIVER | TEAM | GAP | |
1 | Lando Norris | McLaren | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | +3.131 |
3 | Oscar Piastri | McLaren | +3.658 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | +20.572 |
5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +51.387 |
6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1 lap |
7 | Esteban Ocon | Haas | +1 lap |
8 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 lap |
9 | Alexander Albon | Williams | +2 laps |
10 | Carlos Sainz | Williams | +2 laps |
11 | George Russell | Mercedes | +2 laps |
12 | Oliver Bearman | Haas | +2 laps |
13 | Franco Colapinto | Alpine | +2 laps |
14 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +2 laps |
15 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | +2 laps |
16 | Lance Stroll | Aston Martin | +2 laps |
17 | Yuki Tsunoda | Red Bulls | +2 laps |
18 | Kimi Antonelli | Mercedes | +3 laps |
Fernando Alonso | Aston Martin | DNF | |
Pierre Gasly | Alpine | DNF |
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