Charles Leclerc gewann den diesjährigen Großen Preis von Italien in Monza und holte damit seinen zweiten Sieg in diesem Jahr. Der Ferrari-Pilot profitierte auch von seiner Strategie mit nur einem Boxenstopp. Der favorisierte McLaren musste sich mit den Plätzen zwei und drei begnügen.
Das Samstagsrennen wurde von McLaren dominiert, da Lando Norris die Pole-Position holte, während Oscar Pistri die zweitschnellste Zeit fuhr.
Am Sonntag hatte Lando Norris einen schnellen Start, während sein Teamkollege Oscar Piastri über die Strecke zog, nicht um zu verteidigen, sondern um die Führung zu übernehmen. Dies zwang George Russell zu einem Ausweichmanöver, bei dem er mit den Rädern im Kiesbett landete und die Ausweichstrecke benutzte.
Piastri überholte Norris dann in der della Roggia-Schikane und übernahm die Führung. Norris verlor dann sogar noch eine Position zugunsten von Charles Leclerc.
Max Verstappen beschwerte sich darüber, dass Lewis Hamilton ihm nicht genug Platz ließ und sagte, dass er in der Vergangenheit dafür eine Strafe bekommen habe“. Zu Beginn des Rennens lagen sie auf P5 und P6, beide vor Russell.
In Runde 10 führte Piastri mit sieben Zehnteln Vorsprung vor Leclerc, Norris war Dritter, gefolgt von Sainz, Hamilton und Verstappen. Perez war an Russell vorbeigegangen, und zusammen mit Alex Albon und Fernando Alonso lagen sie in den letzten Punkterängen.
McLaren setzte Norris früh an die Box, um Leclerc zu unterbieten, was ihnen problemlos gelang. Piastri entschied sich für „Plan A“ und blieb etwas länger auf der Strecke, schaffte es aber dennoch, nach seinem späteren Boxenstopp vor Norris herauszukommen.
In der Zwischenzeit erhielt Haas eine weitere Strafe, aber dieses Mal war es ihr anderer Fahrer, Kevin Magnussen, der 10 Sekunden für einen Zusammenstoß mit Pierre Gasly erhielt, der für den Rest des Rennens nicht mehr in der Lage war, das Tempo zu finden.
Der Meisterschaftsführende Max Verstappen kämpfte während des gesamten Rennens mit dem Auto, was sich vor allem in der Art der Kommunikation mit seinem Ingenieur über Funk bemerkbar machte. Der RB20 hatte während des gesamten Wochenendes keinen Grip und Probleme mit Untersteuern.
Kurz vor Schluss konnten beide McLaren-Fahrer dank frischerer Reifen Carlos Sainz überholen, hatten aber nicht genug, um Charles Lerclerc zu bekämpfen, der sich erstaunlicherweise den Sieg für Ferrari auf deren Heimstrecke sicherte. Piastri wurde dann Zweiter, gefolgt von Norris und Sainz.
Lewis Hamilton belegte für Mercedes den fünften Platz, Verstappen für Red Bull den sechsten, gefolgt von George Russel und Sergio Perez. Alex Albon holte als Neunter 2 Punkte für Williams, Kevin Magnussen komplettierte die Top Ten, auch nach seiner 10-Sekunden-Strafe.
Driver | Team | Gap | Laps. | ||
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | ||
2 | Oscar Piastri | McLaren | 2.664 | 53 | |
3 | Lando Norris | McLaren | 6.153 | 53 | |
4 | Carlos Sainz | Ferrari | 15.621 | 53 | |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 22.820 | 53 | |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 37.932 | 53 | |
7 | George Russell | Mercedes | 39.715 | 53 | |
8 | Sergio Pérez | Red Bull | 54.148 | 53 | |
9 | Alexander Albon | Williams | 1:07.456 | 53 | |
10 | Kevin Magnussen | Haas | 1:08.302 | 53 | |
11 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:08.495 | 53 | |
12 | Franco Colapinto | Williams | 1:21.308 | 53 | |
13 | Daniel Ricciardo | RB | 1:33.452 | 53 | |
14 | Esteban Ocon | Alpine | 1 lap | 52 | |
15 | Pierre Gasly | Alpine | 1 lap | 52 | |
16 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 1 lap | 52 | |
17 | Nico Hülkenberg | Haas | 1 lap | 52 | |
18 | Zhou Guanyu | Kick Sauber | 1 lap | 52 | |
19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1 lap | 52 | |
- | Yuki Tsunoda | RB | - | 7 |
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